2018年09月13日

ロードサービスもスキルが肝

昨日、仕事休みに設定していたオルビスのCCFオオモリへの運搬のためのロードサービスですが、あっけなく白旗を振られてしまい、仕切り直しとなって、出社を遅らせた今朝10時に、関西ナンバーワン業者がやって来るということで、ちょっとワクワクしていました。

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我が家から大通りまでは、コの字のルートとなっていて、2ヵ所の曲がり角が存在するのですが、その大通りが見通せる角で業者を待ちます。

コの字とは言え、この直線も少し歪に曲がっている部分があったりします。

この後、それらしきワンボックス車がやって来たので、自宅前まで案内して、早速書類に署名をして作業を進めていただきます。

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でも、昨日の業者の言っていた大人数ではなく、たった二人だけです。

説明では、手押しとワンボックス車による牽引を行うということで、私自身はすごく納得できました。

昨日の業者の説明に「大人数で押さずとも牽引すればいいんじゃないの?」と感じていたからです。

保険会社の担当者にはその旨伝えましたが、現場を見た業者の言葉を尊重するという姿勢だったので、大人数で来ると聞かされていたのです。

でも、来られたアカツキさんのお二人は、瞬時に状況から方法を判断していきます。

ガレージが傾斜になっていることを見逃さず、私にいつもオルビスを出し入れする方法を聞いて来られて、その方法を重視しているようです。

今朝も隣のシエンタは移動していたので、一度も切り返すことなく、傾斜下りの惰性だけで一気に前の道路に出すことができました。

タイヤがくぼみとなる側溝部分に掛かる時だけは力が必要だったので、私も手伝って難なく道路と平行になりました。

ですが、オルビスのリア部分には牽引ロープを掛けるところが無いということで、コの字の最初の曲がり角までは、バックのまま手押しで行くと言います。

業者の方はヘルプ無しで大丈夫と言われ、実際2人だけでも大丈夫そうでしたが、昨日、免許合宿から次男坊が帰って来ているので、私と次男坊にも手伝わせて3人で押しました。

結果、楽勝で最初の曲がり角をクリアです。

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次の曲がり角は、牽引のままでしたが、そこは二人の息がピッタリで、オルビスのドライバーは普通に曲がることに専念して、引く方のワンボックス車のドライバーが牽引具合を調整するということでした。

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角の外側のお宅が車の停まったガレージとなっているのですが、上手く曲がられて、残すはちょっと歪な最後の直線のみです。

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難なく通過して、本来交通量の多い大通りですが、そこも良いタイミングで無事に出ることができました。

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少し離れたところにセルフローダーが停まっています。

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さぁ、いよいよ積み込みです。

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慎重に停止位置を確認しながら修正されていました。

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昨日はセルフローダーを目にすることも無かったですが、今回のものは、タイヤカバーにもゆとりを持って、ちゃんとオルビスが載りました。

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名神高速近くの豊中の営業所から来ていただいたのかと思っていたら、伊丹の営業所から来ていただいてました。

後は、台ごと引き揚げれば完了です。

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運転席にエアモニを見つけた業者の方が、「僕、高速でのキャンピングカーのタイヤトラブルも何度も対応しているんですけど、あれあると良いですね」と言っておられました。

確かに、エアの見える化は重要ですから、経験に基づく言葉は重いです。

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そして、我が家のオルビス・イオは、CCFオオモリさんへと旅立っていきました。

あかつきロードサービスさん、ありがとうございました。そして、よろしくお願いします。

今回の経験で、ロードサービスも場数を踏んだ行動力のある業者さんが好ましいということが良くわかりました。

昨日の業者さんは、あくまでロードサービスもやっている地元の整備工場さんなので、「これをどうかしよう」という発想よりは、「これはこういう危険性があるからやめておこう」といった消極的な発想だったので、アカツキさんの場数とその判断力、それに伴う行動力は、流石、関西ナンバーワンだと思えるものでした。グッド(上向き矢印)

僅か30分程度で終わりましたしね。るんるん
posted by かわいいHERO at 12:52| Comment(2) | TrackBack(0) | ┣オルビスのある日常
この記事へのコメント
さすが!
関西最大級のメジャーなロードサービス会社アカツキですね。
 
ひとまずは良かったですね。
Posted by COMTECH at 2018年09月13日 15:32
>COMTECH さん

ありがとうございます。

頻繁にお世話になるのも困りますが、ロードサービスへの知識が深まりましたw。
Posted by かわいいHERO at 2018年09月13日 15:45
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