2020年11月15日

サイドカメラの更新

以前から気になっていたものの、オルビスの左後方のミラーの死角を確認するためのサイドカメラの映像が曇ってしまっていたのですが、オルビスを降りるとすっかり忘れてしまって、一向に対処しないままになっていました。

ですが、昨日それを思い出して、アマゾンでバックカメラを物色してポチってら、今日の早々に届きました。

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3千円台の安価な中国製てすが、品質は悪くなさそうなのと、対応が良いようなのでこちらの商品にしました。

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交換前も安い中国製でしたが、それなりには使えましたから。

取り付けは後日にしようかと思いましたが、夕方からやることがなくなったので、遅いスタートてすが、直ぐ終わるだろうと作業を開始しました。

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何も考えずに始めたので、簡単に交換できると思っていましたが、以前の作業を覚えておらず、配線の取回しでグローブボックスを外さないといけないのか…とブルーになりそうでしたが、グローブボックスの脱着は簡単だったんですね。

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ソケットから先のカメラ側は、サイドミラーのステーパイプの中を通しています。

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ミラーのメッキカバーを外して、一旦ミラーを取り外します。

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そして、古いカメラを撤去して新しいカメラと差し替えました。

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新しいカメラを元と同じように配線しますが、カメラ本体の固定は画角を確認しながら行う必要があるので、宙ぶらりんです。

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ミラーを取り付けて配線していきますが、元のカメラよりもソケットまでのケーブルの長さがかなり短くて余裕がありません。

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ミラーステーの可動部分の根元から、ドアの付け根を通して車内へ引き込みますが、ソケットは防水面からも車内へ持ってきたかったので、ギリギリかつかつの取回しとなりました。

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正像、鏡像の切り替えとガイドラインのオンオフについては、途中のブルーとパープルのループ状のケーブルをそれぞれカットして設定するようです。

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今回はサイドカメラなので鏡像は触らずに、不要なガイドラインのみ消すために、パープルのケーブルだけをカットしました。

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その後、+線−線それぞれを接続してから、早速エンジンを掛けて可動チェックしましたが、あれ?、バックカメラがブルー画面です。

確認してみると、黄色いコンポジットケーブルのソケットが外れていただけでした。

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モニター画面を見ながら、カメラ本体をミラーステーへと固定しましたが、両面テープとた結束バンドによる固定だけでは不安定なので、後日、補強必須です。

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コーキングか、UVレジンでも利用してみようかと思っています。

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カメラの有効画角が結構あるので、余裕で左方向の確認ができそうです。

夜間の視認性も良好で、オルビスドライブの強い味方となってくれることでしょう。
posted by かわいいHERO at 23:59| Comment(0) | TrackBack(0) | ┣オルビス>室外>ミラー等
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