ところが、先週末の「あまたつ」氏（とくダネ！の天気予報士）の話では、この冬は関西以西が寒いらしい。
となると早めにスタッドレスに交換しておいた方がいいのかと思い始めました。
とはいえ、スタッドレスタイヤなる物をキャンピングカーのオルビスで生まれて初めて導入し、アルミホイール共々丹波のタイヤショップフジワラさんにお世話になりっぱなしの私なので、タイヤ交換の知識も技術もありません。
昔乗っていた乗用車でタイヤのローテーションくらいは経験ありますが、それもスチールホイールで締め付けトルクなど気にしたこともなかったので、レバーの上に乗って自分の全体重を掛けて締めてました。
ですが、アルミホイールとなるとそうはいきません。
とりあえず、準備だけはしておこうとあれこれ考え始めました。
そして、まずはともあれ一番気になっていたこいつを買ってきました。
トルクレンチってやつです。
それと、ホイールナット用のソケットですが、深く考えずに目に入ったものを買ってしまったのですが、自宅でオルビスのナットに合わせようとすると合いません。
やっちゃいました。
私が買ってきたのは１７ｍｍでオルビスっていうかトヨタ車は２１ｍｍでした。
合うわけ無いですよね。
オルビスに合わないならシエンタにと思いましたが、自動車メーカーによってサイズが決まっているとは全く知りませんでした。
明日にでも取り替えてきます。
そして、タイヤ交換にはジャッキアップが必要な訳ですが、これも深くは考えていなくて初めていろいろと調べてみましたが、標準の車載のジャッキでは面倒くさいみたいですね。
それに、中心のジャッキポイントだとばねがしなって高さが足りなくなるとかリアにはジャッキポイントがないとか、実際オルビスではどうなのかわからない情報が頭を混乱させます。
２度お世話になったタイヤショップフジワラさんでは、フロント＆リアそれぞれの中心部にフロアジャッキを入れて手際よく両輪毎に前後セットで交換されていたので、フロアジャッキが良いなぁなんて思いはじめました。
でも、２ｔだったのかオルビスはリアがヘビー級なんで、一度ジャッキがガクンと音を上げていたような。
そこで、頭を過ぎったのがマイミクヒロポンさんのコストコ情報のフロアジャッキです。
昨年と今年でモデルが代わって3.5tが3.25tになったようですが、WEBで調べてみると仕様は全く同じで国際規格の表示になっただけで、物自体は変わらないようです。
コストコの価格は抜群に安いのでいいなぁと思いはじめましたが、ジャッキそのものの重量が47ｋｇもあるらしくて持って帰るのが大変らしい。
おまけによくよく考えてみると、狭い我が家のいったいどこに置くんだと冷静に気づきました。
年に２回だけのことで導入することはないと思い直し、結局ホームセンターで偶然置いていたこれを購入しました。
大自工業の６ｔ油圧ジャッキです。
価格も安めな上、コンパクトでバーを上下させるタイプなので楽そうです。
あとから気づいたのですが、マイミク「ろくりん」さんも２ｔフロアと別にこれを利用されてました。
でもそれによると２ｔフロアをうま代わりに…？
そのままではジャッキが入らないってことか。
まぁ、とりあえず何とかしてやるしかないですね。
経験豊富な皆様からのアドバイス期待しておりますｗｗｗ。
そうなんです。このジャッキはあと少しなんですが、フロントは背が高過ぎて入りません… リアはジャッキの先端を回して背を高くすればそのまま使用可能です。
ただ、コンパクトで嵩張らないので、緊急用にパンタジャッキと一緒にいつも乗せていますよ〜
６ｔっていうのがマージンがあって安心できますね。
確かにコンパクトなのもGOODです。
リアはそのままでいけるということで安心しました。
フロントも何とかなりそうです。
ありがとうございました。
我が家もオルビスに乗せておきま〜す。
2100円は魅力的ですねー。
うちは離れたタイヤ屋さんなので自分でやるより仕方ないです。
幸いどんつき行き止まりの家なので、家前の道路での作業は問題なしです。
でも今年は寒いと聞いたのに長期予報見ると雪は当分降りそうにないので、もう少し様子を見てみます。