2020年07月21日

灼熱のパンク

今朝、いつものように通勤の為に賃貸駐車場へ行くとなんだか違和感が…?

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うっ…パンクしてる。がく〜(落胆した顔)

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太陽ギンギンで既に暑い中、取り敢えずジャッキを取りだして持ち上げましたが、エアポンプが無い。

以前はサンコーで買ったエアポンプを載せていましたが、不良品でバッテリーが死亡して使い物にならなくなったので処分し、現在はオルビスに南海部品で買った同じOEMポンプを載せているだけです。

そこで、一度帰宅してオルビスからポンプを持って来て、エアを注入してみました。

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帰宅した時に水を持って来れば良かったものの、気が付かずで漏れの個所がわかりません。

仕方がないので再度帰宅して、ペットボトルの水とティッシュに台所洗剤を含ませて持って来ました。

家から賃貸駐車場までそこそこ遠いので、もう暑さで汗が流れます。

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これで、ようやく穴の場所が特定できました。

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で、サンバーに積んであったパンク修理キットで修理しようと思ったら、スティックは変色してベタベタになっていて、セメントというチューブに入った接着剤は気化して空っぽになっていて修理不可でした。あせあせ(飛び散る汗)

折角積んでいても、これじゃあ意味がないですな。

まぁ、接着材は一度使用して開封していたので、完全に期限切れですね。もうやだ〜(悲しい顔)

ということで、改めて荷台下のスペアタイヤを降ろしましたが、エア圧が30でした。たらーっ(汗)

偶然、現在のタイヤと同じタイヤでしたでしたが、空気を充填してホイールごと交換しました。

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かなり汚れていますが、取り敢えずは問題なさそうなので、会社に着いてから方法を考えることにします。

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パンク修理の消耗品だけを買って自分で直しても良いのですが、そうするとまた開封することになるので、いざという時に役に立たない可能性があります。パンチ

それより何より、この暑さの中も作業が憂鬱なので、今回は給油がてらガソリンスタンドで修理して、消耗品は未開封のまま積んでおこうと思います。ひらめき

事務所の涼しさの中で汗は引いたものの、一度汗でびしょびしょになったシャツが臭〜い!ふらふら
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2020年06月05日

サンバートラックの車検

昨日から通勤車サンバートラックが、車検でスバルディラーに入庫しています。

代車として、ダイハツからOEMを受けている現行のサンバートラックに乗ることとなりましたが、早くも農道のポルシェが恋しいです。

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昨日、帰りに乗せた奥さんは、ウィンカーの音が可愛いとかよくわからない感想を言っていましたが、同じ軽トラでも新しいことに魅力を感じたのでしょう。

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それもそのはずで、ODOメーター値が…

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一瞬、西暦かと思いましたが、ほぼ新車ですね。

しかしながら、私としては、この名ばかりのサンバートラックは、実質ダイハツのハイゼットトラックなわけで、全く魅力が感じられません。

同じ軽でも、最近の軽ワゴン車は、オートマでも良く走るし広くて魅力があると感じていましたが、チープなトラックは駄目ですね。

一番大きな問題はオートマであることでしょうが、エンジンがお尻の下であるキャブオーバーな点やシートがビニール製でリクライニングできなかったりして、何よりも乗っていて楽しくない。

改めて、普通に乗っているだけでも楽しいと感じるRRのスバル製サンバートラックの素晴らしさを再認識しました。

でも、そんなスバル製サンバートラックも中古を探して購入してから走りに走っていますから、かなりあちこちへたって来ているはずです。

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ディーラーですし、諸々を考えると高い費用も致し方ないかな。

でも、まだまだ元気なバッテリーも交換候補に入っていたりで、どうしようかと思っていたら、以前から懸念のエンジンのオイルの滲みが悪化していると言います。

なので、もっと乗りたいので、これを機会にエンジンオイルの漏れを治すことにして、バッテリーは交換しないこととしました。

更に金額が上がるものの、会社名義の車ですから問題なしです。

本来なら今日には車検が完了するはずでしたが、エンジンオイルの漏れを治すことで、明日まで楽しくない現行サンバートラックに乗ることになりました。ふらふら
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2020年03月06日

サンバートラックにアルミホイール

通勤車のスバルサンバートラックは、乗りっ放しの可哀想な状態ですが、会社名義ということもあって、現在はスバルディーラーにてメンテしてもらっています。

今年の夏は車検なのですが、先日の点検でフロントタイヤの溝を指摘されていました。

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自分でも、フロントの減りは気にはなっていたのですが、ついつい放置状態でした。

でも、車検時に溝が無いと困るので、車検までにはタイヤ交換しようと、先日、カー用品のジェームスへタイヤを見に行きました。

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何もこだわりは無いので、タイヤサイズだけスマホで写真を撮って見ていたら…

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全く同じヨコハマのタイヤがありました。

これでいいわと思いつつ、今度時間のある時に交換するつもりでした。

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すると、今週、ジェームスから決算セールのDMが来ていて、中を見てみたら、こんなのがありました。

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アルミホイール付でこの価格…。ひらめき

アルミの必要はないけれど、こだわりが無いので総額のお安いこいつをお得感から朝ゲットしてきました。

でも、この「SUPER VAN」なるタイヤは、ミンカラでの評価は悪くないと思ったのですが、後からよくよく確認したら、純正で付いてくるタイヤみたいで、元々付いていた「JOB」の方が良いような…。がく〜(落胆した顔)

でもまぁ、安けりゃ良いと思っていたので気にしません。

それよりも、ネットの金額見て、ジェームスの金額の高さに驚きましたが、あくまで自分の車ではなく、会社名義の通勤車なので、ネットで安く買って努力する意味も無いので、特売品のジェームスには感謝しつつ、ピットの混み合いから夕方に取り付けに行って来ました。

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受付で、珈琲無料券をもらったので、待っている間にいただきました。

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既にピットではホイールにタイヤをはめる作業をしていたので、受付して僅か20分程度で作業が完了しました。るんるん

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純正ホイールも塗装が剥げてきていたので、足元が綺麗になりました。

ちょっと心配していた乗り心地の違いもよくわからず、新しい分良いような気もするので、問題ありませんでした。わーい(嬉しい顔)

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外した純正ホイールとタイヤは、もう使うことはないとは思いますが、スペースがあるので無理に処分することもないので、念のために会社の裏の倉庫に放り込みました。

足元だけは見た目綺麗になったので、他もバランスを取らないといけないなぁと感じています。

部下のレクサスハイブリッドとのバランスは、傍から見ると滑稽でしょうね。ふらふら

好きで乗ってるので気にしませんが…。あせあせ(飛び散る汗)

ホイールがアルミになったことで、サンバーもタイヤの空気圧やナットの緩みに注意することになるので、多少は綺麗になるかも知れません。爆弾
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2020年01月28日

通勤車サンバーとの日々

長期休暇中でない限り、日常で一番一緒に居る相棒が通勤車のサンバートラックです。

乗りっ放しで紫外線にやられ、ろくに洗車もしてもらえずに可哀想な状態ですが、会社名義ということで、整備不良の無いようにはしています。

ということで、昨日はスバルディラーへ予約していた6か月点検へ行って来ました。

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特に問題はなかったものの、自覚していたタイヤの減りとワイパーゴムのへたりについて指摘を受けました。

予想はしていたので、車検までには交換するつもりです。

そして、そんな相棒サンバー君と、今日は少しドライブへ。

南港の旧WTCビル、現在の大阪府庁咲州庁舎まで行って来ました。

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天気が良ければ海を見にATCまで散歩するところですが、どんよりなので、単純な往復下道ドライブでした。

マニュアル車は、飽きないので楽しいですが、ただの往復は少し疲労感が残りました。

これが、ドライビングの楽しい峠道や、緑の景色の田舎道ならまた違っているのでしょうが、仕事なので仕方がありません。
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2019年12月21日

楽ナビのバージョンアップSDゲット

先日、ネットでユーザー個人でも申請できると購入店のジェームスで嘘を言われた楽ナビのバージョンアップSDですが、デバイスIDをチェックした上で、今週の火曜日に改めて苦情を言いつつジェームスに書類を持ち込みました。

今回はカロッツェリアのホームページにあった「販売店しか申請できない」という部分をプリントして持ち込んだので、すんなりと対応してもらえました。

場合によっては年を超えるかも知れないと言われつつ、申請書類が渡しっきりになるので、申請したことを記入した伝票を発行してくれました。

この辺は量販店の対応と言えます。るんるん

そして昨日、ジェームスの女性スタッフから、バージョンアップSDが届いたとの電話をもらいました。

早っあせあせ(飛び散る汗)

電話を受けた時点では、会社の通帳紛失に気が付いていなかったで、その日に取りに行くと言ってしまい、バタバタの中サクッと取りに行って来ました。

うっかり、伝票を忘れてしまいましたが、問題なく受け取ることが出来ました。たらーっ(汗)

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有償版を1回無料にするという内容なので、有償版と書かれた説明書も付属しており、そこは満足できます。グッド(上向き矢印)

ナビ市場の行先を考慮して、ダウンロード版にも対応することを期待していましたが、説明書に軽く目を通してみると、やはり、次回からもSDカードしか対応しない旨が書かれており、そこだけは納得いかないままです。ちっ(怒った顔)

バージョンアップにはそこそこ時間が掛かるようなので、休みに入ってからどこかの時点で、作業に着手したいと思います。ダッシュ(走り出すさま)
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2019年12月16日

楽ナビの理不尽

新名神高速道路も便利になり、カーナビの地図に反映させる必要が出ています。

我が家のオルビスには2015年式の楽ナビとシエンタには2017年式の楽ナビを導入しています。

カロッツェリアの楽ナビは、年間3600円のマップファンプレミアムに加入することで、格安で地図更新ができるようになったようですが、シエンタに取り付けた楽ナビの方は、来年までに1回だけ地図のバージョンアップが無料でできる権利が付いているので、このタイミングで実行しようと考えました。

カーナビ本体に、バージョンアップ用SDカード請求用の用紙が付いていたのですが、販売店の判を押す欄があり、購入したジェームスへ用紙を持っていきました。

そして、レジでその紙を見せると、ナビ専用のレジへと案内されたものの、詳しい者を呼ぶからと長い時間待たされました。

そして、ようやく担当という方に用紙を見せたのですが、ネットなら自分でも申請できると言われ、「それならお手を煩わすこともないので、ネットで自分でやります」とそのまま帰りました。

そして、ネットでバージョンアップの方法を調べてみると、個人での申請はできないとなっています。

ネットではおろか、販売店経由でその書類を用いる以外は受け付けないと明記してありました。

ジェームスの店員にいい加減なことを言われてしまいました。ちっ(怒った顔)

そして、バージョンアップの方法を調べる内に、更に理不尽な現実を知ることとなりました。

オルビスに取り付けている機種は2015年モデルの「AVIC-RW99」という機種で、これも3年間バージョンアップが可能だったのですが、最初に一度バージョンアップしただけで、期間内に最新地図へとバージョンアップするのを忘れていました。

なので、ダウンロード版であれば、マップファンプレミアムに加入して、「カロッツェリア地図割プラス」というのを利用してバージョンアップすれば、非常にお得に地図更新が可能なようです。

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そして、シエンタに取り付けた2017年モデルである「AVIC-RZ900-R」の方も確認してみると…

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あれ?ダウンロード版がない。

まぁ、一度無料のバージョンアップはSDカードの提供ということなので、無料ならSDで良いやと思っていたのですが、サポート情報を見ていてこんな事実を知ることになりました。

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SDカードで地図更新後には、ダウンロード版でアップデートできないだって???

そこで、いろいろ調べてみたところ、この「AVIC-RZ900-R」は量販店限定モデルらしく、1回の無償地図更新を付ける代わりに、ダウンロード版では更新できないようです。がく〜(落胆した顔)

割安なダウンロード版が使用できないということは、金額の高いSDカード版を購入するしかないそうです。もうやだ〜(悲しい顔)

なんと理不尽な仕様でしょう。ちっ(怒った顔)

購入時は当然そんなことわかるわけもなく、一般のモデルと疑わず購入していました。パンチ

そんなせこいことをしているので、カロッツェリアは右肩下がりなのでしょうね。爆弾(実際は固定ナビ自体がスマホ等のモバイルナビに取って代わられつつあるのでしょうけど)

全く納得のいかないやり方です。バッド(下向き矢印)

でも、救いは1度のバージョンアップが無償で可能だということです。ひらめき

シエンタのナビは、この無償アップデートを行い、ダウンロード版の利用が可能なオルビスのナビは、マップファンプレミアムに加入して、「カロッツェリア地図割プラス」を利用して安価にバージョンアップすることにします。

次の地図更新については、また数年後に改めて検討することとしましょう。

納得いかないので、本当にダウンロード版が利用できないのかも検証してみたいところです。ダッシュ(走り出すさま)
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2019年10月24日

スバルサービスの何だかなぁ…

今日、駅前の銀行に行こうと駐車場にサンバートラックを停めて、助手席から傘を取ろうとした時に引っ掛かり感があり、それと同時にナビの画面が消灯しました。

あれ?何かやっちゃったみたい。

そう思いつつ、シガーソケットに刺した増設分配器のインジゲーターも消えているので、ACC全体が使えなくなったようです。

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となると、ACCのヒューズ切れが一番に疑われるわけですが、サンバートラックのヒューズボックスの位置がわかりません。

ざっと一般的な車にありそうな位置を見ても無いので、スマホで調べてみると、何処にあるかはわからないものの、どうやら厄介なところにあるということだけは読み取れて、てっきりリアのエンジンルーム近くとかかと思い込んで、用事を済ませた後に、スバルディーラーへ寄ってみることにしました。

予約をしていないので、無理ならそのまま帰るつもりでしたが、営業の方がサービスの方を連れて来てくれて、そのサービスの方はさっとハンドルの下に手を入れました。

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なんと、運転席のハンドルの裏あたりにヒューズボックスがありました。

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思っていたほどではないけれど、なかなかメンテしずらい場所です。

そして、ヒューズを確認していたであろうサービスの方曰く、「ラジオのヒューズを見ても切れていないので、これは後日、予約して入庫してから、ナビの配線を追っかけないとわかりません」とのことでした。

ヒューズボックスの場所もわかり、軽く診てもらえただけでもありがたかったので、改めて予約を取ることとして、お礼を言ってスバルを後にしました。

しかしながら、ラジオではなくシガーソケットのヒューズを見ないといけないんじゃないだろうか?と個人的に疑問に思いながら、ACCが使えないのは不便なので、ナビ自体を取り付けたのは、カー用品のジェームスだったので、ジェームスへ行って診てもらえるか聞いてみることにしました。

そして、雨だったのでジェームスの屋根あり駐車場で、先ずは自分の目でヒューズボックスを再度確認してみようと考えて、ヒューズボックスの蓋の表示を確認したところ、ラジオとシガーソケットで一つの20Aヒューズとなっていました。

なるほど、スバルのサービスマンは間違っていなかったんだとわかった上で、念のため、ヒューズを外してみると…

あれ?これ切れてるぞ?!

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写真は事務所に戻ってから、わかりやすいようにPCモニターの前に置いたヒューズですが、明らかに切れています。あせあせ(飛び散る汗)

なので、予備の20Aヒューズと取り替えてみたところ、見事に復活しました。

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スバルのサービスは一体何を見ていたのだろうか?ふらふら

切れていることに気づいていてくれれば、その場でヒューズを交換して終わっていたところです。

ひょっとするとヒューズボックスのメンテナンス性の悪さから、手探りでヒューズを確認していたようなので、別のヒューズと間違ったのか?

いずれにしても、なんじゃそりゃ?って話ですが、ヒューズボックスの位置を教えてもらったことで、解決できたので、結果オーライです。るんるん
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2019年10月11日

サンバーのファン交換

先日、異音の原因チェックの為、配線を外してもらって稼働しなくなっているサンバートラックのエンジンルームの冷却ファンですが、それ以降、異音の兆候は全くなく、原因はファンに間違いないということで、どうするかと聞かれていたのですが、交換してもらうことにしました。

絶対に稼働しないと問題があるというようなファンではなく、これから涼しい時期となるので、そのままにしておくという選択肢もありましたが、やはりあるものを使わないことへの違和感や異音の鬱陶しさから、対処することにして、部品を待っていましたが、昨日入荷の連絡があり、本日作業可能ということでお願いしました。

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水っぽく薄いアイスカフェオレのスバルさんでしたが、ホットはそんなことはなく、何よりカップ&ソーサーで出てきたのでびっくりでした。

スプーンも良いですねぇ〜るんるん

30分も早く入庫したのですが、空いていたようで、1時間予定の作業も30分ちょっとしか掛からずで、あっという間に完了しました。

これで、ひとつ問題解決です。わーい(嬉しい顔)
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2019年10月01日

サンバートラックの異音

もう10月だと言うのに、台風のせいで未だ昼間はエアコンが必要で、夜も気温こそ熱帯夜とはならないものの、高い湿度で快眠とは遠い毎日に疲弊気味です。

その暑さのせいか、通勤車&バイクのトランスポーターであるサンバートラックに問題が生じています。

厳密には問題があるかどうかはわからないのですが、極まれに“カラン カラン”と言った大きな音がするのです。

これは今に始まった話ではなく、この夏の暑い朝、出勤しようとエンジンを掛けてしばらくした時に不意に鳴り出しました。

イメージとしては、マフラーやサイレンサーの固定ボルトが外れてアイドリングの振動でブルッたような、鈍い“カラン カラン”なので、“ガラ ガラ”という方が正確なのかも知れません。

しかしながら、いざ走り出すと気にならなくなり、信号待ち等で不意にするときもあるように思いますが、夏が過ぎて気温が少し下がることで、その頻度は下がって来ているようにも思えます。

朝、うちの奥さんを乗せて行くのに発生した時には、「何?この音?」と言われてこともあって、注意深く音の原因を探ろうとするのですが、長時間続くわけでもなく、常に起こるわけでもないので、ついつい放置していました。

しかしながら、この暑さからか、未だ時々発生するので、万が一、どこかの緩みだと問題なので、スバルに診てもらうことにしました。

予約を入れてから、再現しない時の為に、スマホの動画で音を撮っておこうと思ったのですが、残念ながら、再現しませんでした。

そんな状態なので、当然スバルのディラーへ行ったところで、症状や原因を特定できるはずもなく、可能性を教えていただきました。

それは、私自身も原因の可能性があると感じていたエンジンのファンです。

サンバーはリアエンジンなので、エンジンに直接風が当たらない為、エンジンルームが75℃以上になると、エンジンルーム冷却の為のファンが稼働します。

なので、走行後駐車してしばらくはリアのファンがバッテリーで稼働して、「何の音?」ってびっくりされることがあります。

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そのファンの音が、明らかに以前よりも大きくなっていると感じるのですが、時々発生する音は、その比ではありません。

なので、ファンの音のような気もするけど、違うような気もするというのが実態です。

診ていただいたスバルのサービスの方からは、ファンの音は確かに大きくなっているようですが、ファンが故障するともっと大きな音がしますと言われ、しばらくファンの配線を外して稼働させなくして、それで音がどうなのかを確認するように提案されました。

なるほど、これで再現しないのであれば、それはやはりファンの音ということで、ファンのモーター交換を行う必要があるだろうという訳です。

逆に、これでも音がするなら原因は他にあるので、改めて調査し直すというものです。

ちなみに、このファン自体は、より性能を引き上げるためのものなので、ファンが回らないからと言って、エンジンに悪影響があるというものではないそうです。

ということで、週末くらいまでは冷却ファンなしで運行して、様子をみることとなりました。

未だわかりませんが、会社までの帰りに少し乗った感じでは、やはりファンの音かなという感じで、そこまで大きな問題ではなく、今のところはホッとしています。
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2019年07月02日

スリングプレイヤー不調とサンバー12か月点検

今日は午後から通勤車「サンバートラック」の12か月点検を予約していました。

なので、早めに弁当を食べながら朝ドラを消化しようと思ったら、スリングプレイヤーが不調です。

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「初期化しています…」という表示でクルクルするだけでそこから先へ進みません。

数か月目にもそんなことがあって四苦八苦したのですが、前回同様、Androidスマホの「Mate20Pro」だと視聴可能なようです。

なので、PCも環境の問題かとも思ったのですが、ツイッターで検索を掛けてみたら、やはり観れないという人が複数居て、やはり、スリングプレイヤーのサーバーが落ちているのかしら。

仕方がないので、サンバーの点検中にでも観ようと思い、スバルへと向かいました。

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で、やって来たものの、スバルディーラーの店舗は天井が高くてエアコンの効きが甘くて暑い。

そして、毎度のことながらドリンクが薄くて萎えます。

カフェオレをお願いしたものの、水で薄めたようなカフェオレでした。

「スバルWiFi」なんてのもあるものの、パスワードがどこにも書いてなくて使えませんでした。

先日のオルビスのトヨタディラーなんて、お菓子のラスクはもちろん、カフェラテにもキャラメルソースまで付いて来て、もちろん薄いなんてことはありません。

高級マッサージ機もあって、どうしたって違いを感じざるを得ません。

まぁ、その分整備料も高かったですが…。爆弾

そして、点検の待ち時間に「iPad mini」のスリングプレイヤーで朝ドラを観ようと思ったら、「iPad mini」も繋がりません。

試しに「iPhone」でもトライしましたが、やはり繋がらなかったので、PC&iOSで観れないようです。

「Mate20Pro」だと観れるのですが、イヤホンを優先のものしか持ち歩いていないので、イヤホンジャックのない「Mate20Pro」は使えません。

イヤホンジャックのある「iPad mini」で観るつもりでしたが、叶いませんでした。

点検作業終了後、担当者からの説明では、特に悪いところは無いものの、ブレーキパッドがもう少しでリミットなので、もう交換した方が良いとのことです。

ですが、在庫はないので後日対応となるとのことで、明後日に再度行くことになりました。

軽量で運動性能の高い農道のポルシェですから、ブレーキは重要です。

点検パックに加入しているので、今日のところは代金は無しでした。

そして、スバルでは洗車不要をチョイスするとボックスティシュをくれるらしいのですが、前回もその説明を受けたにも拘わらず、何ももらえなかったので、それを言ったところ、助手席に前回の分も合わせて置いてくれていました。

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ボックスティッシュ1箱かと思っていたら5箱パックだったので、有難い量となりました。

ドリンクは薄いけど、ボックスティッシュがもらえたから良いやと機嫌を直す小市民でした。爆弾
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2019年06月25日

サンバーのストップランプ球切れ

少し前に社員のおじさんにサンバートラックのブレーキランプが切れていると言われ、左後ろの球切れを確認していました。がく〜(落胆した顔)

ちょうど、スバルから12か月点検の電話が入り、予約したのでその時に交換してもらおうかと考えていましたが、昨日、奥さんにも指摘され、整備不良で切符切られるのも嫌なので自分で交換することにしました。あせあせ(飛び散る汗)

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出掛けついでにホームセンターコーナンに寄って、駐車場で左後ろランプのレンズカバーを外して電球を確認して、そのままコーナンで購入。

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僅かネジ4本を外すだけであっという間に交換できました。グッド(上向き矢印)

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ブレーキペダルの上に重石を載せてチェックで、ばっちりです。るんるん

軽トラって良い意味で造りがチープなので助かります。爆弾
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2019年05月25日

名案???

先日の水曜日のお休みには、良い天気なのに出掛けられなかったという思いがあります。

DR-Zが自宅にあれば、梅雨前のちょい乗りできたのになぁと悔やまれます。

それなら自宅に置いておけば良いわけですが、過去に植木に日が当たらないから退けろとおばあちゃんに文句を言われたことがあるので、植木を置いていること自体に納得はいかないものの気が悪いのでそれは避けたい。

そこで、ハッと思い付きました。

通勤車のサンバートラックと稼働率の低いシエンタを入れ替えてみたらどうだろうか…。ひらめき

通勤車のサンバーは普通車用の賃貸駐車場を借りて置いているのですが、普通車枠に軽トラで空間が余っているなぁとずっと思っていて、以前はサンバーの後ろにスクーターを置いていたのですが、それでも隣のワンボックスよりも随分手前で収まっていました。

それなら、自宅のシエンタを賃貸駐車場に置いて、サンバートラックを自宅のオルビス横に置けば、DR-Zを置くスペースができるんじゃないかと考えたのです。ぴかぴか(新しい)

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ということで、昨晩早速、梅雨のお休みに入っていたDR-Zを持ち帰りました。

暗くて良く見えませんね。ふらふら

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スマホのストロボ撮影でこんな状態です。

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シエンタとの横幅の差は結構ありますが、元々が余裕が無いので、幅はギリギリですが、ハンドル部分を奥に持って行くことで、サンバートラックの頭を出すことなくなんとかガレージ内に収まりました。たらーっ(汗)

ただし、うちの奥さんは免許はあってもマニュアル車のサンバートラックには乗れません。あせあせ(飛び散る汗)

ただでさえ、運転することのなかったシエンタが、自宅から離れた駐車場にあるとなると、まず乗ることは無くなるのではないかと懸念されます。がく〜(落胆した顔)

ほぼ毎日サンバートラックに乗る私が、賃貸駐車場まで行く必要がなくなるというのは非常に合理的ではあるのですが、シエンタが賃貸駐車場に置きっ放しとなっても、紫外線によるボディの傷みも気になるので、真夏と真冬のオートバイの完全オフ期間だけは、これまで通りにDR-Zを会社倉庫で保管して、オルビスの横をシエンタの定位置としようと思います。

でも、こうやって見ると、ガレージが完全に私だけの空間になっています。爆弾
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2019年01月18日

すっぽかしたサンバー点検

トヨタディラー系中古車販売店で購入した通勤車のサンバートラックですが、エアコン修理からは餅は餅屋のスバルディーラーにお世話になっています。

昨年の車検時に、オイルの滲みがあることから、こまめに確認する意味もあって、点検パックに加入したのですが、その初めての点検を年明け早々に予約していました。

ところが、予約の時点が昨年末でカレンダーの書き込みができておらず、年始の仕事がバタバタしたことから、スケジュールアプリで確認したら、既に点検の日を過ぎていました。ふらふら

慌ただしい時期に予約するべきではありませんでした。

申し訳ないと思いながら、昨日、改めて予約をお願いしたところ、キャンセルが出たので本日の17時でどうかという事だったので、そのままお願いしました。

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久しぶりのスバルディーラーですが、以前担当していただいていた方の姿は見えず、感じの良い女性の方に電話から入庫時の案内までしていただきました。

でも、恒例のドリンクでカフェオレをお願いしたのに、出されたのは普通の珈琲でした。パンチ

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感じは良いけど、大丈夫だろうか?とちょっと心配になります。

そして、約1時間だと言われた待ち時間の間に、先ずは問診されたので、車検の時にオイルの滲みによる点検パックを勧められての点検なんですよという旨を伝えるも、どうも上手く伝わらない。

見回しても、見たことのある方は居らずで、スタッフの大移動が行われたのかな?

信頼回復が最重要なスバルさんですから、いろいろと改革されているのかも知れません。

結局、オイルの滲みの件は確認できたようで、オイル交換だけ追加でお願いしました。

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待ち時間に無料で抽選等の特典があるからと、会員アプリ「マイ スバル」の登録を勧められて登録しました。

以前、ホームページから新規登録しようとしたら、車種にサンバートラックが無くて断念したことがあるのですが、アプリでは車体番号情報等の入力から入って問題なく登録できました。ひらめき

軽トラなのはあれですが…まぁ、ユーザーらしくて良いか。るんるん

で、帰り際にくじを引けと言われてでたのが「小吉」。

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こんなスバルのロゴ入りノート(メモ帳)を頂きました。

車検時にもスバルのプラボトルみたいなものをいただきましたが、正直、要らないかな…。

抽選の楽しみはあるから無いよりはましか。

何よりディーラーの安心感はあるので、それだけで十分です。
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2018年06月30日

おかえりサンバー

一昨日、愛車のサンバートラックが車検のドッグ入りとなったことで、代わりに自宅へ乗って帰った新車に近い代車のサンバーですが、燃料ゲージのメモリがひとつと心許ない状態でしたが、帰宅途中には、突然燃料警告ランプが点灯し、自宅へ到着と同時に、メモリも「0」となりました。

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まぁ、警告灯が点灯してからもある程度走れるのはわかっていても、メモリが「0」表示になるのは気持ちの良いものではありません。

このままでは、翌朝の出勤に支障があるので、携行缶からガソリン補給しようと思ったら、助手席後ろにあるはずの給油口がない???

暗い中、何度も車の周りをぐるぐるして、運転席側の荷台の後方部分にようやく見つけました。

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年式が違うんで、あらゆるところが違うんですね。

鍵穴が見えなくて、ひょっとして運転席にレバーがあるのかと探したり…

結局、キャップ部分に鍵穴が有って、鍵を閉めると空回りするような構造みたいです。

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なんとか翌日の使用に不安がない分だけ給油しました。

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渡された時の量を考えると入れ過ぎだな。爆弾

ということで、昨晩、車検の終了した我がサンバートラックを引き取りに行って来ました。

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10万キロ目前で、悪いところは全て手を入れた感じなので、支払い済みの諸経費を除いて20万越えの現金と引き換えに、サンバーが返ってきました。

帰りの運転で、いきなりギアチェンジのスムーズさを実感しました。

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改めて、購入したトヨタディーラーでの車検を継続しなくて良かったと思うとともに、少し古くてもこのサンバーが良いって実感しました。

やっぱり、お気軽サイズのマニュアル車って良いもんです。るんるん
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2018年06月28日

代車「サンバー=サンバー」の思い込み

今朝は、出勤途中にスバルディーラーへ寄って、通勤車サンバートラックの車検をお願いしてきました。

もう過ちは繰り返さないと、アイスコーヒーを訂正してのオレンジジュースです。

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車検終了後は、土曜日の午前中に乗り換えに来る予定にしていましたが、代車であまりウロウロしたくないので、明日の晩に変更してもらいました。

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代車は、より新しい年式の同じくサンバートラックです。

同じ軽トラなので、全然OKと返事したのでこれになりましたが、いざ乗ってみると、「あっ、ナビ(テレビ)がない」「あっ、オートマだ」と同じサンバートラックでも、普段自分の乗るサンバートラックと全く別物であることに気づきました。

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ODOメーターで1382kmってことは、ほぼ新車に近いのか…と思いますが、シートはクッション性の低いビニール製でリクライニングもできないし、2日間だけなので我慢はしますが、我がサンバーが恋しくなります。

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おまけに、燃料は満タン貸し出し満タン返却のCCFオオモリさんとは違って、何時点滅してもおかしくないメモリひとつの量で、乗るなら給油してくださいだって。ふらふら

どう考えてもディーラーが得するやり方ですな。ちっ(怒った顔)

こうなったら、ガソリン携行缶を積んでおいて、カツカツで返してやろうかしら…。ダッシュ(走り出すさま)

まぁ、実際にそんなことはしませんが、サービスには不満です。パンチ
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2018年06月16日

クーラント漏れと不信感

昨日のスバルディーラーでの車検見積ですが、驚きの金額でした。

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ブーツというブーツは破れており、あちこち長らく手を入れた様子もなく、10万キロ目前なので、今回、手を入れておいた方が…という説明でしたが、乗りっ放しは事実ですから、ここらできちんと手を入れるのは、望むところという感じです。

これまでの車検でも、ケチるつもりもなかったものの、購入したトヨタのディラーでの車検だったので、部品手配等煩わしい部分で避けられたのかも知れません。

クランクシール?からのオイルの滲みについては、10万円以上も上乗せになることもあり、今回は清掃に留めておりますとのことでした。

そして、高額の車検入庫の予定を入れたことで、帰る時にようやくお客様になったかなという感じです。たらーっ(汗)

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ところが、その後、いつもの銀行周りなんかをしていて、駐車場で車の下に水たまりを発見しました。

エアコンの水か?と臭いを嗅いでみるとそれがクーラント液だと確信できましたが、念のため、地面の水をティッシュペーパーに吸わせてみると、やはり間違いありませんでした。

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そこで、再びスバルへ寄って診てもらうと、先ほどの車検見積時にクーラントを補充したらしく、元々割れていたタンクのクーラントが漏れ出したのだと言われました。

一瞬、何か手を入れて破損したんじゃないのか?という気もしましたが、各部の劣化状況を鑑みると、たとえそうであっても、簡単に破損してしまうタンクに問題ありと言えます。

店内での待ち時間に、三度「お飲み物を」と言われ、もう薄い珈琲やカフェラテは勘弁なので、今度はオレンジジュースにしたら、こちらは普通に美味しかった…当たり前ですが。

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当初はタンクを車検整備の時に一緒に交換という案が出ていたのですが、整備の方からやはり至急交換するのが好ましいという判断が出たようで、部品を急ぎの翌朝の便で取り寄せますと言われ、そのままお願いしました。

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応急処置はしてくれましたが、漏れ漏れでむしろ漏れる量が多くなっています。

でもまぁ、元々割れていたなら、これまでも気付かずに普通に乗っていたのだからと、気にせず今朝も出勤に利用して、午前中にスバルへと行って来ました。

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今日も、もちろんドリンクはオレンジジュースです。

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無事にタンクが新しくなり、オーバーヒートの心配からは解放されました。

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車検のことを思えば、タダ同然の費用でやれやれです。爆弾

今回のスバルは信用しますが、今にして思えば、中古で購入したトヨタディーラーの車検は、かなり適当だった可能性があります。

今回、クランクシールのオイルの滲みは最近漏れ始めたという感じではないらしく、トヨタディラーでは、エンジンの保証が付いていたので、車検時にオイルの滲みには気が付いていながら、知らぬ振りされたのだろうと察しました。

まぁ、他社製の中古車で無償で10万円以上の修理をしていたら、儲けなんて出ないでしょうが、意味のない保証だったんだと今頃になって学習しました。ふらふら
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2018年06月15日

サンバー車検前

通勤車サンバートラックが、車検の時期となりましたが、スバルでエアコン修理をしてもらった時に、エンジンからオイル漏れらしき滲みが確認できると言われました。

エアコンの高圧ホースからのガス漏れ同様、サンバーのオイル漏れも珍しいことではないようですが、長く乗りたいので、不具合は治しておきたいと考えます。

まぁ、会社名義の車なので、そこはあまり予算を気にせず修理可能なので、車検整備時に修理もお願いしたい旨を伝えると、車検前に入庫してもらえれば、車検整備分と一緒に見積り出します同様の提案頂いたことにより、本日入庫中です。

1時間ほどということなので、代車も用意して頂いていたようですが、店内で待機することにしました。

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アイスコーヒーを淹れてもらいましたが、なんだか薄い…。

おまけに、しばらくして、「今日は車検の見積もりとエアコンが効かないということでしょうか?」とびっくりなことを聞いて来られました。

どうも、カルテのような資料に「エアコンが効かない」と書いてあることにより聞かれたみたいですが、前回、エアコンの高圧ホースの交換のデータは残っているので、???となったようですが、ちょっと頼りないですねぇ。

改めて、オイルの滲みを指摘されたので、オイル漏れの場合の修理だと伝えました。

軽トラですし、今ではもう製造されていない車種とはいえ、一応スバルの車なので、もうちょっとちゃんと対応して欲しいなぁと思う次第です。

新たな問題発覚のスバルなので、尚更、顧客を大事にすべきだと思うのですが。

肝心の整備見積りの内容ですが、相当あれもこれもと積み上がっているようで、クランクだかのオイル漏れは、エンジン降ろしての修理となり、金額も10万越えということで、他にも色々あるので、今回は清掃でいこうと思いますって言われました。

これをどう捉えて良いのかがよくわかりませんが、清掃で問題ないなら、それでも良いのかなと思ったり…。
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2018年05月19日

サンバーのバッテリー上がり

昨日は長男、次男が二人とも帰宅し、久しぶりに家族6人での夕食でした。るんるん

まぁ、長男は毎週帰って来ていますし、次男坊も家を出て未だ3週間にもなりませんから、特段、変わった感じもありませんでしたが…。

そして、日が変わった今朝、仕事の私は家を出て、通勤車サンバートラックのエンジンを掛けようとしたら、うんともすんとも言いません。がく〜(落胆した顔)

あれっ?これは…とライトスイッチを確認してみると、どうやらスモールライトを付けっ放しにしていたようです。ふらふら

昨晩は雨が降り始めたので、慌てて車を出て傘をさすことに集中していたので、スモールライトに全く気が付きませんでした。

仕方がないので、一旦自宅へ戻って、オルビスからブースターケーブルを降ろして、シエンタの力を借りてエンジンを始動しました。ひらめき

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そのまま、走行充電を期待しながら出社して、持参した充電器で現在、絶賛充電中です。ダッシュ(走り出すさま)

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サンバーはリアエンジンなので、冷却のためにエンジンを切った後にもしばらくは、バッテリーでリアのファンを回わす為、バッテリーには負担が掛かります。あせあせ(飛び散る汗)

来月は車検入りの予定なので、場合によっては交換となるかも知れません。たらーっ(汗)
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2018年04月03日

サンバーエアコン復活

昨日は朝から通勤車のサンバートラックをスバルディーラーへ入庫の予定でした。

パートが10時からだといううちの奥さんをパート先まで乗せて行って、その足でスバルへ持ち込むつもりが、奥さんを降ろした後に考え事をしていたら、うっかり会社のすぐ手前まで行ってしまい、そこで入庫を思い出して、慌ててスバルへと向かいました。

営業担当らしき若者に対応してもらい、「代車を準備しているのでお飲み物をどうぞ」と言われてホットコーヒーをお願いして、コーヒーを一口飲んだところで、「代車の準備ができました」と急かされます。ふらふら

「おいおい、コーヒー勧めるなら飲み終わるまで待ってよ」と思いながら、熱いコーヒーを頑張って飲み干しました。爆弾

美味しいコーヒーでもないのですが、無駄にはしたくないですから…。

そして、今回の代車も前回と同じ軽のミニバン「シフォン」でした。

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あちらこちらの桜を見ながら、再び新鮮な最新の軽自動車のドライブを楽しんで会社へとまっしぐらです。

結局、今回も事務所内にとどまり、無駄に走行することなく、午後に連絡をもらって再びスバルへ向かいます。

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暑かったのと、朝の件があるので、今度はアイスコーヒーに。

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朝来た時に、途中で通る茨木の弁天さんの桜が綺麗だったので、ピークを過ぎて少し緑が見えていますが、車を停めて1枚撮りました。ぴかぴか(新しい)

ガンガン効くエアコンに、この暑さも何のそのですが、新たにエンジンのオイル漏れの可能性があると言われ、車検をスバルに出して、診てもらおうかと思っています。がく〜(落胆した顔)

会社名義の車なので、自身の懐は痛まないし、長く乗りたいですから。ダッシュ(走り出すさま)
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2018年03月26日

エアコン不調の見立て違い

先日、スバルディラーへの仮入庫でエアコンの不調を診てもらった通勤車のサンバートラックですが、見事に私の見立ては外れてしまいました。

昨年の夏に、購入したトヨタディラーでエアコンガスを入れてもらったものの、あまり冷えが改善せず、極端に暑くない日はそこそこ冷えを感じたものの、真夏日には全く歯が立たない状態で、点検で入庫した別の民間整備工場でもついでに診てもらったものの、問題なく冷えると言われ途方に暮れていました。

自分なりに調べて、コンデンサーファンの故障の場合、冷えたり冷えなかったりがあり、特に暑い日には全く効かないということらしく、このコンデンサーファンの不良が原因に違いないと確信していました。

秋にスバルディラーにリコールで入庫した際にも、症状を伝えると、コンデンサーファンの可能性が高いと言われたので、100%コンデンサーファンだと思っていたのですが、今回の仮入庫で判明したのは…

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なんと高圧パイプでした。

実は、この高圧パイプからのガス漏れというのは、サンバーでは定番中の定番でして、私も最初に疑ったところでした。

ですが、効いたり効かなかったりということから、エアコンガスの問題ではないと思っていたのです。

スバルディラーの方の話では、ガス漏れ箇所が見つかって、ガスを入れたら冷えたということなので、完全に見立て違いだったようです。

サンバートラックはスバル車とは言え、ネットやアプリでディーラー店舗のユーザー登録をしようとしても、対象車種として出てこない状態です。バッド(下向き矢印)

もう、過去の遺物なんですね。もうやだ〜(悲しい顔)

だからでしょうか、高圧パイプも純正ではないそうです。たらーっ(汗)

まぁ、そこはどうでも良いんですが、4月に入ったら早々に入庫できそうなので、これで夏日もどんと来いです。ぴかぴか(新しい)
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